两大部委意见不一 冷藏车国四排放标准实施时间成迷

2018-03-04  来自: 今胜昔227 浏览次数:237

中国食品设备网

    近年来,冷藏保温车的使用领域不断拓展,用户结构有了很大变化,经济的发展使冷藏运输产品的 需求明显激增,发展冷藏、保温车市场潜力巨大。据了解,国四不能在全国范围内实施,已经直接影响到各家汽车企业年底的生产销售。2013年底2014年 初,正是各家重卡企业备战2014年春节过后旺季的时候;现在,国四实施时间迟迟不能确定,各厂家和经销商围绕如何备货、到底是备国三车还是国四车等问题 纠结万分,企业资源和社会资源浪费严重。  

    原定于2013年7月1日正式实施的重型柴油车国四排放标准,已经确定要 全面推迟。获悉,环保部已经就国四实施时间与工信部和行业协会达成一致,并已正式通知中国汽车工业协会,环保部着手起草的给国务院的报告中,标准实施具 体意见与协会之前给国务院领导的报告内容基本相符 。 

    冷藏车国四排放标准实施日待定 

    备受关注的冷藏车国四排放标准,将面临再次推迟的命运。记者获悉,国内几大重卡巨头近日齐聚京城,与环保部、工信部等行业主管部门领导开会商讨国四实施问题。据一位消息人士透露,在这次会议上,各方力量就重型车国四全国实施时间等问题仍然莫衷一是,难以达成共识。 

    环保部之前一直强调要从2014年1月1日起在全国推行国四标准,废除国三车型公告,现在已经有所妥协。但具体实施时间,大家都还没有达成统一意见, 后面还要再开会讨论。 这也就意味着,多数人士预期在2014年1月1日全国范围内实施的国四标准再度推迟,而推迟时间仍然未定。 

    实际上,根据国家相关部委制定的规划,2011年1月1日是3.5吨以上重型柴油车国四排放标准的实施时间,但之后由于柴油油品不达标,两度推迟,分别 推迟到2012年1月1日和2013年7月1日。然而,到了2013年7月1日,国四标准第三度推迟,其原因仍然是油品问题。 

    主管新车公告的国家工信部认为,车油必须同步,中石油、中石化、中海油等三桶油 无法在全国范围内满足50ppm国四油品的供应,将会导致国四发动机使用 一段时间后出现各种故障。尤其是,2013年上半年很多中西部地区连350ppm的国三油品都无法有效供应,此时对车辆实施国四没有实际效果,不能起到节 能减排的作用;而主管污染排放工作的环保部则认为,国四柴油车能够耐受国三油品,因此,油品问题不能成为推迟的借口。 

    两大部委的 意见不统一,直接导致了国四难以在全国范围内按时实施。为此,2013年7月1日以后,各省市自治区开始陆续根据本辖区范围内的具体情况,来决定何时实施 国四排放标准。到目前为止,全国已有30%的地区自行宣布实施重型柴油车国四排放标准,还有部分省市宣布将于2014年1月1日起实施国四。然而,地方政 策毕竟影响有限,国四何时全面实施、国三车型公告何时撤销,仍牵动着万千人的神经。 

    为此,几大汽车集团和相关部委2013年下半 年已经数次开会,讨论协调国四的全国实施时间。据消息人士透露,最近的一次,争论同样激烈,工信部坚持车油同步 ,环保部有所妥协,建议2014年一季 度后全面实施国四,有的企业建议2014年下半年实施,还有的企业干脆建议2014年年底实施。 

    而此时的三桶油,对国四柴油的部署也才刚刚覆盖部分经济发达区域和部分省会城市。按照相关规划,全国范围内的国四柴油要到2014年年底才能到位。

国四冷藏运输车油品有了保障 

    冷藏车国四排放标准在实施之初,回应的是一片置疑之声,油品不达标是关键。面对严重的雾霾天气,人们看到了因排放问题而造成环境污染的严重性。面对中央 对于治理环境污染的决心,公众普遍猜测柴油机的国四排放不会再推迟。然而,两桶油 始终表示,无法按时在全国范围内提供国四排放的柴油,并且,尿素供应 也难以满足,最终导致柴油机排放升级被第三次推迟,并且推迟了一年半。三次累计推迟共计4年。 

    迫于现状,全国多省市正在加紧国四 燃油的供应推广,而且大多供应开始节点都为2014年1月1日。在这些地市中,除了一些知名省会城市外,例如山东泰安、烟台、四川宜宾、山西吕梁等二三线 城市也纷纷表态国四燃油将全面推广。从这一点来看,影响国四排放标准全面升级的一个重要原因将不复存在,全面推行新标准将势在必行。 

    有了油品的保障,国四标准的实施可以说是水到渠成了。全国各地省份纷纷出 台政策,推行国四排放,四川已经开始实行新规定。 

今胜昔227,专营 冷藏车保温车系列 防爆车系列 房车系列 特种车系列 专业设备 等业务,有意向的客户请咨询我们,联系电话:13781992839

网站地图 XML


扫一扫访问移动端